VW ID. Buzz Preis ab 52.271 €: Varianten und Daten

Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion

VW ID. Buzz, Foto von Wikimedia Commons — Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (Volkswagen ID. Buzz 1X7A6264.jpg)

Grundpreis

ab 52.271 €

Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis ID. Buzz kurz Pure, Stand 14.10.2026
Teuerste Variante: 66.848 €

358 bis 496 kmReichweite WLTP
199 kWSchnellladen DC
58,0 bis 86,0 kWhAkku
ab 19,0 kWhVerbrauch je 100 km
Allradantrieb, HeckantriebAntrieb
140 bis 250 kWLeistung

Preise und Varianten

Wer beim VW ID. Buzz am günstigsten einsteigen will, landet beim ID. Buzz kurz Pure für 52.271 €. Nach oben endet die Preisliste bei 66.848 €. Das beste Verhältnis aus Preis und Norm-Reichweite bietet der ID. Buzz lang Pro: 117 € je Kilometer.

Unter den 39 Elektroautos der oberen Mittelklasse belegt der VW ID. Buzz preislich Platz 11. Der Median der Klasse beträgt 59.990 €.

VW ID. Buzz: Grundpreise und Daten je Variante
Variante	Grundpreis	Akku	WLTP	Verbrauch	DC	Antrieb
ID. Buzz kurz Pure	52.271 €	58,0 kWh	358 km	19,0 kWh	105 kW	Hinterrad
ID. Buzz kurz Pro	56.061 €	79,0 kWh	458 km	19,2 kWh	183 kW	Hinterrad
ID. Buzz lang Pro	57.888 €	86,0 kWh	496 km	19,5 kWh	199 kW	Hinterrad
ID. Buzz kurz Pro feste Trennwand (Snoeks)	58.209 €	79,0 kWh	456 km	19,4 kWh	183 kW	Hinterrad
ID. Buzz lang Pro feste Trennwand (Snoeks)	60.036 €	86,0 kWh	493 km	19,6 kWh	199 kW	Hinterrad
ID. Buzz kurz Pro 4MOTION	60.821 €	79,0 kWh	421 km	21,2 kWh	183 kW	Allrad
ID. Buzz kurz Pro GENERATION	60.976 €	79,0 kWh	453 km	19,5 kWh	183 kW	Hinterrad
ID. Buzz lang Pro 4MOTION	62.648 €	86,0 kWh	468 km	20,5 kWh	199 kW	Allrad
ID. Buzz lang Pro GENERATION	62.802 €	86,0 kWh	490 km	19,7 kWh	199 kW	Hinterrad
ID. Buzz kurz Pro GENERATION 4MOTION	65.022 €	79,0 kWh	419 km	21,4 kWh	183 kW	Allrad
ID. Buzz lang Pro GENERATION 4MOTION	66.848 €	86,0 kWh	465 km	20,6 kWh	199 kW	Allrad

Grundpreise der Varianten laut ADAC-Autodatenbank, Abruf 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.

Kosten je 100 Kilometer

Zuhause geladen kostet die sparsamste Variante rund 6,87 € je 100 Kilometer; 15.000 Kilometer schlagen mit etwa 1.031 € Strom zu Buche. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 15,96 € je 100 Kilometer. Gleich teuer wäre ein Verbrenner nur mit 3,1 Litern Super je 100 Kilometer.

Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.

Stärken und Schwächen nach Zahlen

Wie schlägt sich der VW ID. Buzz gegen die 39 Modelle der oberen Mittelklasse? Der Verbrauch von 19,0 kWh je 100 km gilt in der oberen Mittelklasse als durchschnittlich; der Median liegt bei 18,1 kWh. Ladevolumen: Mit 1.121 Liter bietet der VW ID. Buzz deutlich mehr als der Klassenmedian von 520 Liter. Norm-Reichweite: Mit 496 km bietet der VW ID. Buzz spürbar weniger als der Klassenmedian von 585 km. Der Median der oberen Mittelklasse liegt bei 94,0 kWh Akkugröße; hier sind es 86,0 kWh, also knapp weniger. Schnellladeleistung: Mit 199 kW bietet der VW ID. Buzz etwa so viel wie der Klassenmedian von 199 kW.

Interessant ist er damit für große Familien und alle, die einen Wohnwagen oder Pferdeanhänger ziehen.

Daten im Detail

Karosserie Van, Klasse Obere Mittelklasse: Der VW ID. Buzz leistet 140 bis 250 kW und fährt mit Allradantrieb, Heckantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 199 kW, AC sind es 11,0 kW. Mit 4.714 mm Länge stehen 1.121 Liter Gepäckraum bereit.

Basisversion ID. Buzz kurz Pure
Länge × Breite × Höhe	4.714 × 1.985 × 1.923 mm
Radstand	2.989 mm
Leergewicht (EU)	2.427 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	3.000 kg
Kofferraum	1.121 l, bis 2.977 l
Sitzplätze	bis 7
Anhängelast gebremst (12 %)	bis 1.800 kg
0–100 km/h (Basis)	10,7 s
Höchstgeschwindigkeit (Basis)	145 km/h
Hochvolt-Architektur	400 V
Zellchemie (Basis)	Lithium-Eisenphosphat (LFP)
Wärmepumpe (Basis)	optional (1148 Euro)
Strom abgeben (V2L, Basis)	serienmäßig
Akkugarantie	8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)
Kfz-Steuer nach der Befreiung	86 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG)

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Gegen VerbrennerGesamtkosten über sechs Jahre LadekostenZuhause, AC und Schnelllader ReichweiteLadefenster, Autobahn, Winter Als Dienstwagen0,25-%-Regel und Steuer

Alternativen der oberen Mittelklasse


MG IM5Schrägheck · 2 Varianten	ab 53.990 €	bis 710 km	96,5 kWh
VW ID.7Schrägheck · 2 Varianten	ab 54.505 €	bis 709 km	bis 86,0 kWh
BYD Sealion 7SUV · 3 Varianten	ab 49.990 €	bis 502 km	bis 91,3 kWh
Škoda PeaqSUV · 12 Varianten	ab 49.900 €	bis 642 km	bis 86,0 kWh
VinFast VF 8SUV · 2 Varianten	ab 48.490 €	bis 471 km	87,7 kWh
Opel Zafira ElectricVan · 8 Varianten	ab 48.250 €	bis 353 km	bis 69,0 kWh

Fragen zum VW ID. Buzz

Ab welchem Preis gibt es den VW ID. Buzz?

Der Listenpreis beginnt bei 52.271 € für den ID. Buzz kurz Pure (ADAC-Autodatenbank, 14.10.2026). Dazu kommen in der Regel Überführung und Zulassung; Rabatte des Händlers sind nicht eingerechnet.

Wie groß ist die Reichweite des VW ID. Buzz?

Die Normreichweite reicht von 358 km bis 496 km. Real hängt sie stark von Tempo und Temperatur ab, bei Kälte und auf der Autobahn sind 20 bis 35 Prozent weniger üblich.

Welche Batterie hat der VW ID. Buzz?

58,0 bis 86,0 kWh nutzbar, Zellchemie LFP. Akkugarantie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%).

Wie schnell lädt der VW ID. Buzz?

Bis zu 199 kW an der Gleichstrom-Schnellladesäule und bis zu 11,0 kW mit Wechselstrom. In der Basisvariante mit 58,0 kWh und 105 kW dauert 10 bis 80 Prozent rechnerisch etwa 39 min, wenn im Mittel 60 Prozent der Spitzenleistung anliegen.

Muss ich für den VW ID. Buzz Kfz-Steuer zahlen?

Zunächst nichts: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre befreit, höchstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG). Später kostet die Basis mit 3.000 kg Gesamtgewicht 86 € jährlich.

Stand der Preise siehe Quelle. Rabatte und Nebenkosten sind nicht berücksichtigt; maßgeblich ist das konkrete Angebot.

Quellen