Renault R5 E-Tech: ab 26.290 €, bis 417 km Reichweite

Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion

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Grundpreis

ab 26.290 €

Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) Evolution, Stand 14.10.2026
Teuerste Variante: 34.290 €

40,0 bis 52,0 kWhAkku
317 bis 417 kmReichweite WLTP
100 kWSchnellladen DC
ab 14,4 kWhVerbrauch je 100 km
90 bis 110 kWLeistung
FrontantriebAntrieb

Renault R5 E-Tech: Varianten im Preisvergleich

Günstigster Einstieg ist der R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) Evolution für 26.290 €. Die Spanne der 6 Varianten reicht bis 34.290 €, ein Abstand von 8.000 €. Je Kilometer WLTP-Reichweite ist der R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Evolution mit 70 € am günstigsten.

In der Kleinwagenklasse liegt der mittlere Grundpreis der 21 Modelle bei 26.290 €; der Renault R5 E-Tech ist 0 € teurer und steht auf Rang 12 der günstigsten.

Renault R5 E-Tech: Grundpreise und Daten je Variante
Variante	Grundpreis	Akku	WLTP	Verbrauch	DC	Antrieb
R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) Evolution	26.290 €	40,0 kWh	317 km	14,4 kWh	80 kW	Vorderrad
R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) Techno	28.290 €	40,0 kWh	317 km	14,4 kWh	80 kW	Vorderrad
R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Evolution	29.290 €	52,0 kWh	417 km	14,4 kWh	100 kW	Vorderrad
R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno	31.290 €	52,0 kWh	417 km	14,4 kWh	100 kW	Vorderrad
R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Iconic Five	32.790 €	52,0 kWh	417 km	14,4 kWh	100 kW	Vorderrad
R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Roland-Garros	34.290 €	52,0 kWh	417 km	14,4 kWh	100 kW	Vorderrad

Grundpreise der Varianten laut ADAC-Autodatenbank, Abruf 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.

Stromkosten im Alltag

Mit dem niedrigsten WLTP-Verbrauch von 14,4 kWh je 100 km kosten 100 Kilometer zuhause rund 5,21 € Strom, bei 15.000 Kilometern im Jahr etwa 781 €. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 12,10 € je 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Benziner müsste mit 2,4 Litern Super auskommen, um mit dem zuhause geladenen Elektroauto gleichzuziehen.

Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Ladeverluste bleiben außen vor. Preisbasis: Eurostat für Haushaltsstrom, ADAC für Schnellladen ohne Vertrag.

Stärken und Schwächen nach Zahlen

Wie schlägt sich der Renault R5 E-Tech gegen die 21 Modelle der Kleinwagenklasse? Beim Thema Schnellladeleistung liegt er mit 100 kW im Mittelfeld der Kleinwagenklasse. Der Median der Kleinwagenklasse liegt bei 51,5 kWh Akku; hier sind es 52,0 kWh, also ziemlich genau im Mittel. Beim Thema Gepäckraum liegt er mit 326 Liter unter dem Median der Kleinwagenklasse (355 Liter). Mit 14,4 kWh je 100 km ist er im üblichen Rahmen (Median der Klasse: 14,4 kWh). Reichweite: Mit 417 km bietet der Renault R5 E-Tech etwa so viel wie der Klassenmedian von 400 km.

Interessant ist er damit für die Stadt mit engen Parklücken.

Technische Daten

Der Renault R5 E-Tech ist ein Schrägheck der Kleinwagenklasse mit 90 bis 110 kW Leistung und Frontantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 100 kW, AC sind es 11,0 kW. Bei 3.922 mm Außenlänge stehen 326 Liter Gepäckraum bereit.

Daten der Basisvariante R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) Evolution
Länge × Breite × Höhe	3.922 × 1.744 × 1.498 mm
Radstand	2.540 mm
Leergewicht (EU)	1.447 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.865 kg
Kofferraum	326 l, bis 1.106 l
Sitzplätze	bis 5
Anhängelast gebremst (12 %)	bis 500 kg
0–100 km/h (Basis)	9,0 s
Höchstgeschwindigkeit (Basis)	150 km/h
Hochvolt-Architektur	400 V
Zellchemie (Basis)	Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)
Wärmepumpe (Basis)	serienmäßig
Strom abgeben (V2L, Basis)	optional (200 Euro)
Akkugarantie	8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)
Kfz-Steuer nach der Befreiung	56 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG)

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Gegen VerbrennerGesamtkosten über sechs Jahre LadekostenZuhause, AC und Schnelllader ReichweiteLadefenster, Autobahn, Winter Als Dienstwagen0,25-%-Regel und Steuer

Alternativen der Kleinwagenklasse


Nissan MicraSchrägheck · 4 Varianten	ab 26.290 €	bis 416 km	bis 52,0 kWh
JAC Motors E30XSchrägheck · 2 Varianten	ab 26.490 €	bis 374 km	bis 51,5 kWh
Fiat Grande Panda ElektroSUV · 3 Varianten	ab 25.990 €	320 km	43,8 kWh
Kia EV2SUV · 7 Varianten	ab 26.600 €	bis 453 km	bis 61,0 kWh
CUPRA RavalSchrägheck · 6 Varianten	ab 25.950 €	bis 445 km	bis 52,0 kWh
Škoda EpiqSUV · 7 Varianten	ab 25.900 €	bis 441 km	bis 51,7 kWh

Häufige Fragen

Was kostet der Renault R5 E-Tech?

Ab 26.290 € Grundpreis laut ADAC-Autodatenbank, Stand 14.10.2026. Überführung, Zulassung, Sonderausstattung und Händlerrabatte sind nicht enthalten.

Wie weit kommt der Renault R5 E-Tech?

Nach WLTP 317 km bis 417 km, je nach Variante. Im Winter und auf der Autobahn ist es spürbar weniger; der Reichweite-Rechner zeigt Szenarien.

Wie groß ist der Akku im Renault R5 E-Tech?

Garantie auf den Akku: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%). Die Kapazität beträgt 40,0 bis 52,0 kWh nutzbar, die Zellchemie NMC.

Wie schnell lädt der Renault R5 E-Tech?

Von 10 auf 80 Prozent vergehen in der Basis rechnerisch rund 35 min (Annahme: im Schnitt 60 Prozent von 80 kW). Die Spitzenleistung liegt bei 100 kW Gleichstrom, zuhause an der Wallbox sind 11,0 kW möglich.

Muss ich für den Renault R5 E-Tech Kfz-Steuer zahlen?

Zunächst nichts: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre befreit, höchstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG). Später kostet die Basis mit 1.865 kg Gesamtgewicht 56 € jährlich.

Grundpreise laut Quelle und Datum, ohne Rabatte, Überführung und Zulassung. Keine Kauf-, Steuer- oder Rechtsberatung; verbindlich ist das Angebot des Händlers.

Woher die Zahlen stammen