Audi e-tron GT: ab 108.900 €, bis 617 km Reichweite

Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion

Audi e-tron GT, Foto von Wikimedia Commons — Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (Audi RS e-tron GT IMG 0703.jpg)

Grundpreis

ab 108.900 €

Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis e-tron GT quattro, Stand 14.10.2026

97,0 kWhAkku
617 kmReichweite WLTP
320 kWSchnellladen DC
ab 17,9 kWhVerbrauch je 100 km
370 kWLeistung
AllradantriebAntrieb

Preise und Varianten

Am wenigsten kostet die Variante e-tron GT quattro: 108.900 €.

Unter den 24 Elektroautos der Oberklasse belegt der Audi e-tron GT preislich Platz 14. Der Median der Klasse beträgt 105.295 €.

Audi e-tron GT: alle bestellbaren Varianten
Variante	Grundpreis	Akku	WLTP	Verbrauch	DC	Antrieb
e-tron GT quattro	108.900 €	97,0 kWh	617 km	17,9 kWh	320 kW	Allrad

Variantenpreise: ADAC-Autodatenbank, abgerufen am 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.

Kosten je 100 Kilometer

Mit dem niedrigsten WLTP-Verbrauch von 17,9 kWh je 100 km kosten 100 Kilometer zuhause rund 6,48 € Strom, bei 15.000 Kilometern im Jahr etwa 971 €. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 15,04 € je 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Benziner müsste mit 2,9 Litern Super auskommen, um mit dem zuhause geladenen Elektroauto gleichzuziehen.

Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.

Im Vergleich zur Klasse

Der Median der Oberklasse liegt bei 106,0 kWh Akkugröße; hier sind es 97,0 kWh, also leicht unter dem Mittel. Mit 17,9 kWh je 100 km ist er etwas sparsamer (Median der Klasse: 19,0 kWh). Beim Thema Schnellladeleistung liegt er mit 320 kW im Mittelfeld der Oberklasse. Reichweite: Mit 617 km bietet der Audi e-tron GT etwa so viel wie der Klassenmedian von 608 km. Beim Thema Gepäckraum liegt er mit 405 Liter unter dem Median der Oberklasse (498 Liter).

Nach den Daten passt er besonders für Pendler mit langen Strecken und alle, denen kurze Ladepausen wichtig sind.

Daten im Detail

Der Audi e-tron GT ist ein Coupé der Oberklasse mit 370 kW Leistung und Allradantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 320 kW, AC sind es 22,0 kW. Er nutzt eine Hochvolt-Architektur mit 800 Volt. Auf 5.004 mm Länge bietet er 405 Liter Kofferraum, vorn kommen 77 Liter dazu.

Technik der günstigsten Variante e-tron GT quattro
Länge × Breite × Höhe	5.004 × 1.964 × 1.394 mm
Radstand	2.900 mm
Leergewicht (EU)	2.355 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.840 kg
Kofferraum	405 l, vorn 77 l
Sitzplätze	bis 4
Anhängelast gebremst (12 %)	keine Angabe
0–100 km/h (Basis)	4,2 s
Höchstgeschwindigkeit (Basis)	245 km/h
Hochvolt-Architektur	800 V
Zellchemie (Basis)	Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)
Wärmepumpe (Basis)	serienmäßig
Strom abgeben (V2L, Basis)	keine Angabe
Akkugarantie	8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)
Kfz-Steuer nach der Befreiung	86 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG)

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Kurz beantwortet

Was kostet der Audi e-tron GT?

108.900 € kostet die günstigste Variante, der e-tron GT quattro, laut ADAC-Autodatenbank am 14.10.2026. Weitere Varianten führt die Quelle nicht.

Wie weit kommt der Audi e-tron GT?

Laut Norm 617 km. Wie viel davon im Alltag übrig bleibt, hängt von Tempo, Temperatur und Fahrweise ab.

Wie groß ist der Akku im Audi e-tron GT?

Verbaut sind 97,0 kWh nutzbar. Die Basis nutzt NMC-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.

Mit welcher Leistung lädt der Audi e-tron GT?

Am Schnelllader mit maximal 320 kW, an Wallbox und Ladesäule mit 22,0 kW. Grob gerechnet dauert ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent 21 min.

Muss ich für den Audi e-tron GT Kfz-Steuer zahlen?

86 € im Jahr, aber erst nach Ablauf der Befreiung nach § 3d KraftStG (zehn Jahre, längstens bis 31.12.2035). Grundlage ist das zulässige Gesamtgewicht von 2.840 kg.

Alle Preise sind unverbindliche Listenpreise ab Werk zum genannten Datum. Was du am Ende zahlst, steht im Angebot deines Autohauses.

Quellen