Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Grundpreis
ab 78.900 €
Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis 3 Rear Motor, Stand 14.10.2026Teuerste Variante: 106.900 €
- 92,0 bis 106,0 kWhAkku (brutto)
- 601 bis 647 kmReichweite WLTP
- 350 kWSchnellladen DC
- ab 17,7 kWhVerbrauch je 100 km
- 245 bis 500 kWLeistung
- Allradantrieb, HeckantriebAntrieb
Was die Varianten kosten
Am wenigsten kostet die Variante 3 Rear Motor: 78.900 €. Mehr Akku, Leistung oder Ausstattung kosten bis zu 28.000 € Aufpreis. Das beste Verhältnis aus Preis und Norm-Reichweite bietet der 3 Rear Motor: 131 € je Kilometer.
Verglichen mit dem Klassenmedian von 59.990 € kostet der Polestar 3 18.910 € mehr (Platz 33 von 39 nach Preis).
| Variante | Grundpreis | Akku | WLTP | Verbrauch | DC | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 Rear Motor | 78.900 € | 92,0 kWh br. | 602 km | 17,7 kWh | 310 kW | Hinterrad |
| 3 Dual Motor | 87.900 € | 106,0 kWh br. | 647 km | 19,0 kWh | 350 kW | Allrad |
| 3 Performance | 106.900 € | 106,0 kWh br. | 601 km | 20,5 kWh | 350 kW | Allrad |
Variantenpreise: ADAC-Autodatenbank, abgerufen am 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Was das Fahren kostet
Zuhause geladen kostet die sparsamste Variante rund 6,40 € je 100 Kilometer; 15.000 Kilometer schlagen mit etwa 961 € Strom zu Buche. Am Schnelllader ohne Vertrag steigen die Kosten auf 14,87 € je 100 Kilometer. Gleich teuer wäre ein Verbrenner nur mit 2,9 Litern Super je 100 Kilometer.
Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.
So steht der Polestar 3 da
Verglichen mit den übrigen Elektroautos der oberen Mittelklasse (39 Modelle) ergibt sich dieses Bild. Der Stromverbrauch von 17,7 kWh je 100 km gilt in der oberen Mittelklasse als durchschnittlich; der Median liegt bei 18,1 kWh. Schnellladeleistung: Mit 350 kW bietet der Polestar 3 deutlich mehr als der Klassenmedian von 199 kW. WLTP-Reichweite: Mit 647 km bietet der Polestar 3 etwas mehr als der Klassenmedian von 585 km. Beim Thema Akkugröße liegt er mit 106,0 kWh über dem Median der oberen Mittelklasse (94,0 kWh). Beim Thema Ladevolumen liegt er mit 484 Liter unter dem Median der oberen Mittelklasse (520 Liter).
Die Zahlen sprechen vor allem für alle, die einen Wohnwagen oder Pferdeanhänger ziehen, Pendler mit langen Strecken und alle, denen kurze Ladepausen wichtig sind.
Technische Daten
Der Polestar 3 ist ein SUV der oberen Mittelklasse mit 245 bis 500 kW Leistung und Allradantrieb, Heckantrieb. Geladen wird mit bis zu 350 kW Gleichstrom und 11,0 kW Wechselstrom. Er nutzt eine Hochvolt-Architektur mit 800 Volt. Bei 4.900 mm Außenlänge stehen 484 Liter Gepäckraum bereit, vorn kommen 24 Liter dazu.
| Länge × Breite × Höhe | 4.900 × 1.935 × 1.618 mm |
| Radstand | 2.985 mm |
| Leergewicht (EU) | 2.315 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.960 kg |
| Kofferraum | 484 l, bis 1.411 l, vorn 24 l |
| Sitzplätze | bis 5 |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 2.200 kg |
| 0–100 km/h (Basis) | 6,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit (Basis) | 210 km/h |
| Hochvolt-Architektur | 800 V |
| Zellchemie (Basis) | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) |
| Wärmepumpe (Basis) | serienmäßig |
| Strom abgeben (V2L, Basis) | serienmäßig |
| Akkugarantie | 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) |
| Kfz-Steuer nach der Befreiung | 86 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG) |
Was kostet dein Wunsch-Elektroauto beim Händler wirklich?
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Alternativen der oberen Mittelklasse
 | Voyah FreeSUV · 1 Variante | ab 76.990 € | 500 km | 106,7 kWh |
 | Genesis Electrified G80Limousine · 2 Varianten | ab 76.000 € | 570 km | 94,5 kWh |
| Porsche MacanSUV · 3 Varianten | ab 82.200 € | bis 641 km | 95,0 kWh | |
| Maxus eTERRON 9Pick-up · 2 Varianten | ab 74.958 € | 430 km | 102,2 kWh | |
 | Mercedes-Benz EQE SUVSUV · 27 Varianten | ab 83.479 € | bis 603 km | bis 96,0 kWh |
 | BMW iXSUV · 6 Varianten | ab 83.500 € | bis 701 km | bis 109,1 kWh |
Fragen zum Polestar 3
Ab welchem Preis gibt es den Polestar 3?
Der Listenpreis beginnt bei 78.900 € für den 3 Rear Motor (ADAC-Autodatenbank, 14.10.2026). Dazu kommen in der Regel Überführung und Zulassung; Rabatte des Händlers sind nicht eingerechnet.
Welche Reichweite hat der Polestar 3?
Nach WLTP 601 km bis 647 km, je nach Variante. Im Winter und auf der Autobahn ist es spürbar weniger; der Reichweite-Rechner zeigt Szenarien.
Welche Batterie hat der Polestar 3?
Verbaut sind 92,0 bis 106,0 kWh (Bruttowert, der Hersteller nennt keine Nettokapazität). Die Basis nutzt NMC-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.
Mit welcher Leistung lädt der Polestar 3?
Bis zu 350 kW an der Gleichstrom-Schnellladesäule und bis zu 11,0 kW mit Wechselstrom. In der Basisvariante mit 92,0 kWh und 310 kW dauert 10 bis 80 Prozent rechnerisch etwa 21 min, wenn im Mittel 60 Prozent der Spitzenleistung anliegen.
Muss ich für den Polestar 3 Kfz-Steuer zahlen?
Zunächst nichts: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre befreit, höchstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG). Später kostet die Basis mit 2.960 kg Gesamtgewicht 86 € jährlich.
Listenpreise ohne Überführung, Zulassung und Nachlässe. Diese Seite ersetzt keine Beratung und kein verbindliches Händlerangebot.
Datengrundlage
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- ADAC-Autodatenbank, Grundpreis 3 Rear Motor (Stand 14.10.2026)
- ADAC-Autodatenbank: Polestar 3 (technische Daten)
- Wikimedia Commons: Polestar 3 Auto Zuerich 2024 DSC 6366.jpg
- Eurostat: Strompreise für Haushalte (nrg_pc_204)
- Europäische Kommission: Weekly Oil Bulletin
Zahlen aus den genannten Quellen, Texte redaktionell geprüft. Kontakt