Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- 25Modelle
- 62.951 €günstigster Einstieg
- 70.210 €Median Grundpreis
- 615 kmMedian Reichweite
Alle Modelle nach Preis
| Mercedes-Benz C-Klasse elektrischLimousine · 6 Varianten | ab 62.951 € | bis 753 km | bis 94,0 kWh | Mittelklasse | |
| Volvo EX60SUV · 6 Varianten | ab 62.990 € | bis 810 km | bis 112,0 kWh | Mittelklasse | |
| BMW iX3SUV · 9 Varianten | ab 63.400 € | bis 806 km | bis 108,7 kWh | Mittelklasse | |
| Audi Q6 e-tronSUV · 5 Varianten | ab 63.500 € | bis 646 km | bis 94,9 kWh | Mittelklasse | |
| Kia EV9SUV · 8 Varianten | ab 63.690 € | bis 563 km | bis 99,8 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Mercedes-Benz GLC elektrischSUV · 10 Varianten | ab 64.736 € | bis 715 km | bis 94,0 kWh | Mittelklasse | |
| MG CybersterCoupé · 2 Varianten | ab 64.990 € | bis 507 km | 74,4 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Cadillac OPTIQSUV · 2 Varianten | ab 65.000 € | 425 km | 75,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Genesis Electrified GV70SUV · 3 Varianten | ab 66.100 € | 479 km | 84,0 kWh | Mittelklasse | |
| Mercedes-Benz EQELimousine · 14 Varianten | ab 67.187 € | bis 691 km | bis 96,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Alpine A390SUV · 2 Varianten | ab 67.500 € | bis 543 km | 89,0 kWh | Mittelklasse | |
| NIO ET7Limousine · 4 Varianten | ab 69.900 € | bis 584 km | bis 90,0 kWh | Oberklasse | |
| Toyota Hilux BEVPick-up · 2 Varianten | ab 70.210 € | 257 km | 54,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Hyundai IONIQ 9SUV · 9 Varianten | ab 70.850 € | bis 620 km | 110,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| BMW i5Limousine · 6 Varianten | ab 70.900 € | bis 627 km | 81,2 kWh | Obere Mittelklasse | |
| BMW iX4SUV · 4 Varianten | ab 70.900 €Marktstart März 2027 | bis 817 km | bis 108,7 kWh | Mittelklasse | |
| Volvo ES90Schrägheck · 7 Varianten | ab 71.490 € | bis 706 km | bis 103,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| NIO EL7SUV · 4 Varianten | ab 73.900 € | bis 501 km | bis 90,0 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Mercedes-Benz VLEVan · 50 Varianten | ab 74.458 € | bis 683 km | 115,0 kWh | Oberklasse | |
| XPeng G9LSUV · 3 Varianten | ab 74.600 €Marktstart März 2027 | bis 591 km | 102,0 kWh | Oberklasse | |
| Maxus eTERRON 9Pick-up · 2 Varianten | ab 74.958 € | 430 km | 102,2 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Genesis Electrified G80Limousine · 2 Varianten | ab 76.000 € | 570 km | 94,5 kWh | Obere Mittelklasse | |
| Voyah FreeSUV · 1 Variante | ab 76.990 € | 500 km | 106,7 kWh | Obere Mittelklasse | |
| XPeng X9Van · 3 Varianten | ab 77.600 € | bis 615 km | bis 110,0 kWh | Oberklasse | |
| Polestar 3SUV · 3 Varianten | ab 78.900 € | bis 647 km | bis 106,0 kWh | Obere Mittelklasse |
Grundpreise der günstigsten Variante laut ADAC-Autodatenbank bzw. Herstellerpreisliste, Stand 14.10.2026, ohne Überführung, Zulassung und Rabatte. Nicht belegte Preise bleiben leer.
Was die Gruppe ausmacht
25 Elektroautos fallen in die Gruppe Elektroautos 60.000 bis 80.000 Euro. Typisch sind 96,0 kWh Akku und 615 km Norm-Reichweite; am Schnelllader laden sie im Median mit bis zu 233 kW. 56 % der Modelle sind SUV, Allrad bieten 100 %.
Den niedrigsten Grundpreis hat der Mercedes-Benz C-Klasse elektrisch mit 62.951 €. Im Median kostet ein Modell dieser Gruppe 70.210 €.
Listenpreise ohne Überführung, Zulassung und Nachlässe. Diese Seite ersetzt keine Beratung und kein verbindliches Händlerangebot.
Datengrundlage
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
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