Elektroautos von BMW: Preise und Reichweiten

Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion

• 10Modelle
• 70Varianten
• 49.400 €günstigster Einstieg
• 912 kmgrößte Reichweite

Alle Modelle mit Preis

	Modell	Preis ab	Reichweite WLTP	Akku	DC-Laden
	BMW iX1SUV · 8 Varianten	ab 49.400 €	bis 514 km	bis 65,2 kWh	130 kW
	BMW iX2SUV · 6 Varianten	ab 51.000 €	bis 512 km	bis 65,2 kWh	130 kW
	BMW i4Schrägheck · 9 Varianten	ab 58.200 €	bis 613 km	bis 81,3 kWh	205 kW
	BMW i3Limousine · 7 Varianten	ab 59.900 €	bis 912 km	bis 108,7 kWh	400 kW
	BMW iX3SUV · 9 Varianten	ab 63.400 €	bis 806 km	bis 108,7 kWh	400 kW
	BMW i5Limousine · 6 Varianten	ab 70.900 €	bis 627 km	81,2 kWh	205 kW
	BMW iX4SUV · 4 Varianten	ab 70.900 €Marktstart März 2027	bis 817 km	bis 108,7 kWh	400 kW
	BMW iXSUV · 6 Varianten	ab 83.500 €	bis 701 km	bis 109,1 kWh	195 kW
	BMW iX5SUV · 3 Varianten	ab 102.800 €Marktstart Dezember 2026	bis 850 km	141,2 kWh	460 kW
	BMW i7Limousine · 12 Varianten	ab 121.400 €	bis 728 km	112,5 kWh	250 kW

Stand der Preise: 14.10.2026. Wir zeigen nur belegte Grundpreise; Reichweiten und Akkus nach Herstellerangabe in der ADAC-Autodatenbank.

Einordnung

Im Median kostet ein BMW-Elektroauto 67.150 € Grundpreis, über alle Marken hinweg sind es 47.700 €. Insgesamt listet die ADAC-Autodatenbank 70 bestellbare Varianten; nach Klassen und Karosserien: 6 × SUV, 2 × Mittelklasse, 1 × Obere Mittelklasse, 1 × Oberklasse.

Was die einzelnen Modelle bieten

• BMW iX1: Ab 49.400 € gibt es den BMW iX1, die teuerste der 8 Varianten kostet 64.440 €. Er kommt nach WLTP bis 514 km weit und lädt mit bis zu 130 kW.
• BMW iX2: Der BMW iX2 (SUV, Kompaktklasse) startet bei 51.000 € und reicht in 6 Varianten bis 64.850 €. Mit 65,0 bis 65,2 kWh Akku schafft er laut Norm bis zu 512 km.
• BMW i4: Ab 58.200 € gibt es den BMW i4, die teuerste der 9 Varianten kostet 72.220 €. Akku 67,1 bis 81,3 kWh, Reichweite bis 613 km, Schnellladen bis 205 kW.
• BMW i3: Für den BMW i3 verlangt BMW mindestens 59.900 €; in der Mittelklasse ist das Preisrang 40 von 49. Akku 82,8 bis 108,7 kWh, Reichweite bis 912 km, Schnellladen bis 400 kW.
• BMW iX3: BMW iX3: Einstieg 63.400 €, 9 Varianten, Klasse Mittelklasse. Er kommt nach WLTP bis 806 km weit und lädt mit bis zu 400 kW.
• BMW i5: BMW i5: Einstieg 70.900 €, 6 Varianten, Klasse Obere Mittelklasse. Der Verbrauch beginnt bei 14,7 kWh je 100 km, die Reichweite endet bei 627 km.
• BMW iX4: Ab 70.900 € gibt es den BMW iX4, die teuerste der 4 Varianten kostet 78.600 €. Akku 82,6 bis 108,7 kWh, Reichweite bis 817 km, Schnellladen bis 400 kW.
• BMW iX: BMW iX: Einstieg 83.500 €, 6 Varianten, Klasse Obere Mittelklasse. Der Verbrauch beginnt bei 17,8 kWh je 100 km, die Reichweite endet bei 701 km.
• BMW iX5: Ab 102.800 € gibt es den BMW iX5, die teuerste der 3 Varianten kostet 109.290 €. Akku 141,2 kWh, Reichweite bis 850 km, Schnellladen bis 460 kW.
• BMW i7: Für den BMW i7 verlangt BMW mindestens 121.400 €; in der Oberklasse ist das Preisrang 18 von 24. Der Verbrauch beginnt bei 18,1 kWh je 100 km, die Reichweite endet bei 728 km.

10 von 10 Modellen gibt es mit Allradantrieb, und 4 setzen auf 800 Volt. Eine Wärmepumpe ist bei 8 Modellen schon in der Basis serienmäßig. Der mittlere Preis je Kilometer Norm-Reichweite liegt bei 100 €.

Stand der Preise siehe Quelle. Rabatte und Nebenkosten sind nicht berücksichtigt; maßgeblich ist das konkrete Angebot.