BMW i7 Preis ab 121.400 €: Varianten und Daten

Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion

BMW i7, Foto von Wikimedia Commons — Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (BMW 7-Series (G70) 750e 1X7A1893.jpg)

Grundpreis

ab 121.400 €

Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis i7 50 Design Pure Excellence xDrive, Stand 14.10.2026
Teuerste Variante: 166.940 €

727 bis 728 kmReichweite WLTP
250 kWSchnellladen DC
112,5 kWhAkku
ab 18,1 kWhVerbrauch je 100 km
AllradantriebAntrieb
335 bis 400 kWLeistung

BMW i7: Varianten im Preisvergleich

Wer beim BMW i7 am günstigsten einsteigen will, landet beim i7 50 Design Pure Excellence xDrive für 121.400 €. Die Spanne der 12 Varianten reicht bis 166.940 €, ein Abstand von 45.540 €. Gemessen am Preis je Kilometer Reichweite schneidet der i7 50 Design Pure Excellence xDrive am besten ab (167 € je km).

Verglichen mit dem Klassenmedian von 105.295 € kostet der BMW i7 16.105 € mehr (Platz 18 von 24 nach Preis).

BMW i7 nach Varianten
Variante	Grundpreis	Akku	WLTP	Verbrauch	DC	Antrieb
i7 50 Design Pure Excellence xDrive	121.400 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 50 M Sportpaket xDrive	127.040 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 50 M Sportpaket Pro xDrive	130.740 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 50 Design Pure Excellence BMW Individual Premiere Collection xDrive	138.900 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 Design Pure Excellence xDrive	140.100 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad
i7 50 M Sportpaket BMW Individual Premiere Collection xDrive	144.340 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 M Sportpaket xDrive	145.740 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad
i7 50 M Sportpaket Pro BMW Individual Premiere Collection xDrive	148.240 €	112,5 kWh	728 km	18,1 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 M Sportpaket Pro xDrive	149.440 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 Design Pure Excellence BMW Individual Premiere Collection xDrive	157.600 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 M Sportpaket BMW Individual Premiere Collection xDrive	163.040 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad
i7 60 M Sportpaket Pro BMW Individual Premiere Collection xDrive	166.940 €	112,5 kWh	727 km	18,2 kWh	250 kW	Allrad

Grundpreise der Varianten laut ADAC-Autodatenbank, Abruf 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.

Was das Fahren kostet

Zuhause geladen kostet die sparsamste Variante rund 6,55 € je 100 Kilometer; 15.000 Kilometer schlagen mit etwa 982 € Strom zu Buche. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 15,20 € je 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Benziner müsste mit 3,0 Litern Super auskommen, um mit dem zuhause geladenen Elektroauto gleichzuziehen.

Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.

Stärken und Schwächen nach Zahlen

Wie schlägt sich der BMW i7 gegen die 24 Modelle der Oberklasse? Ladeleistung: Mit 250 kW bietet der BMW i7 spürbar weniger als der Klassenmedian von 320 kW. Mit 18,1 kWh je 100 km ist er durchschnittlich (Median der Klasse: 19,0 kWh). Der Median der Oberklasse liegt bei 608 km WLTP-Reichweite; hier sind es 728 km, also klar über dem Schnitt. Beim Thema Gepäckraum liegt er mit 500 Liter im Mittelfeld der Oberklasse. Der Median der Oberklasse liegt bei 106,0 kWh Akkugröße; hier sind es 112,5 kWh, also ein wenig mehr.

Die Zahlen sprechen vor allem für alle, die einen Wohnwagen oder Pferdeanhänger ziehen und Pendler mit langen Strecken.

Maße, Gewicht und Ausstattung

Karosserie Limousine, Klasse Oberklasse: Der BMW i7 leistet 335 bis 400 kW und fährt mit Allradantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 250 kW, AC sind es 22,0 kW. Bei 5.395 mm Außenlänge fasst der Kofferraum 500 Liter.

Basisversion i7 50 Design Pure Excellence xDrive
Länge × Breite × Höhe	5.395 × 1.950 × 1.550 mm
Radstand	3.215 mm
Leergewicht (EU)	2.770 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	3.280 kg
Kofferraum	500 l
Sitzplätze	bis 5
Anhängelast gebremst (12 %)	bis 2.000 kg
0–100 km/h (Basis)	5,5 s
Höchstgeschwindigkeit (Basis)	210 km/h
Hochvolt-Architektur	400 V
Zellchemie (Basis)	Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)
Wärmepumpe (Basis)	serienmäßig
Strom abgeben (V2L, Basis)	keine Angabe
Akkugarantie	8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%)
Kfz-Steuer nach der Befreiung	99 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG)

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Fragen zum BMW i7

Was kostet der BMW i7?

121.400 € kostet die günstigste Variante, der i7 50 Design Pure Excellence xDrive, laut ADAC-Autodatenbank am 14.10.2026. Die teuerste Variante liegt bei 166.940 €.

Wie weit kommt der BMW i7?

Nach WLTP 727 km bis 728 km, je nach Variante. Im Winter und auf der Autobahn ist es spürbar weniger; der Reichweite-Rechner zeigt Szenarien.

Wie groß ist der Akku im BMW i7?

Verbaut sind 112,5 kWh nutzbar. Die Basis nutzt NMC-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.

Wie schnell lädt der BMW i7?

Von 10 auf 80 Prozent vergehen in der Basis rechnerisch rund 32 min (Annahme: im Schnitt 60 Prozent von 250 kW). Die Spitzenleistung liegt bei 250 kW Gleichstrom, zuhause an der Wallbox sind 22,0 kW möglich.

Wie viel Kfz-Steuer kostet der BMW i7?

Bei Erstzulassung bis Ende 2030 ist er steuerfrei, längstens bis 31.12.2035. Danach fallen bei 3.280 kg zulässigem Gesamtgewicht 99 € im Jahr an (§ 9 KraftStG).

Listenpreise ohne Überführung, Zulassung und Nachlässe. Diese Seite ersetzt keine Beratung und kein verbindliches Händlerangebot.

Quellen