Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Grundpreis
ab 70.900 €
Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis i5 eDrive40, Stand 14.10.2026Teuerste Variante: 81.350 €
- 581 bis 627 kmReichweite WLTP
- 81,2 kWhAkku
- ab 14,7 kWhVerbrauch je 100 km
- 205 kWSchnellladen DC
- 250 bis 290 kWLeistung
- Allradantrieb, HeckantriebAntrieb
Was die Varianten kosten
Am wenigsten kostet die Variante i5 eDrive40: 70.900 €. Nach oben endet die Preisliste bei 81.350 €. Gemessen am Preis je Kilometer Reichweite schneidet der i5 eDrive40 am besten ab (113 € je km).
Verglichen mit dem Klassenmedian von 59.990 € kostet der BMW i5 10.910 € mehr (Platz 27 von 39 nach Preis).
| Variante | Grundpreis | Akku | WLTP | Verbrauch | DC | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 | 70.900 € | 81,2 kWh | 627 km | 14,7 kWh | 205 kW | Hinterrad |
| i5 eDrive40 M Sportpaket | 74.600 € | 81,2 kWh | 627 km | 14,7 kWh | 205 kW | Hinterrad |
| i5 eDrive40 M Sportpaket Pro | 76.300 € | 81,2 kWh | 627 km | 14,7 kWh | 205 kW | Hinterrad |
| i5 xDrive40 | 76.300 € | 81,2 kWh | 581 km | 15,8 kWh | 205 kW | Allrad |
| i5 xDrive40 M Sportpaket | 79.650 € | 81,2 kWh | 581 km | 15,8 kWh | 205 kW | Allrad |
| i5 xDrive40 M Sportpaket Pro | 81.350 € | 81,2 kWh | 581 km | 15,8 kWh | 205 kW | Allrad |
Grundpreise der Varianten laut ADAC-Autodatenbank, Abruf 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Was das Fahren kostet
Bei 14,7 kWh Normverbrauch und dem aktuellen Haushaltsstrompreis kommen auf 100 Kilometer etwa 5,32 €, aufs Jahr mit 15.000 Kilometern 798 €. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 12,35 € je 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Benziner müsste mit 2,4 Litern Super auskommen, um mit dem zuhause geladenen Elektroauto gleichzuziehen.
Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.
Im Vergleich zur Klasse
Beim Thema Ladeleistung liegt er mit 205 kW im Mittelfeld der oberen Mittelklasse. Der Median der oberen Mittelklasse liegt bei 94,0 kWh Batteriekapazität; hier sind es 81,2 kWh, also etwas weniger. Beim Thema Ladevolumen liegt er mit 490 Liter unter dem Median der oberen Mittelklasse (520 Liter). Der Stromverbrauch von 14,7 kWh je 100 km gilt in der oberen Mittelklasse als klar sparsamer als üblich; der Median liegt bei 18,1 kWh. Der Median der oberen Mittelklasse liegt bei 585 km Reichweite; hier sind es 627 km, also leicht über dem Mittel.
Interessant ist er damit für alle, die einen Wohnwagen oder Pferdeanhänger ziehen und Pendler mit langen Strecken.
Maße, Gewicht und Ausstattung
Als Limousine zählt der BMW i5 laut ADAC zur oberen Mittelklasse; die Leistung reicht von 250 bis 290 kW, angetrieben wird per Allradantrieb, Heckantrieb. Am Schnelllader nimmt er bis zu 205 kW auf, an der Wallbox bis zu 22,0 kW. Auf 5.060 mm Länge stehen 490 Liter Gepäckraum bereit.
| Länge × Breite × Höhe | 5.060 × 1.900 × 1.515 mm |
| Radstand | 2.995 mm |
| Leergewicht (EU) | 2.195 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.740 kg |
| Kofferraum | 490 l |
| Sitzplätze | bis 5 |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 2.000 kg |
| 0–100 km/h (Basis) | 6,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit (Basis) | 193 km/h |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Zellchemie (Basis) | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) |
| Wärmepumpe (Basis) | serienmäßig |
| Strom abgeben (V2L, Basis) | keine Angabe |
| Akkugarantie | 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) |
| Kfz-Steuer nach der Befreiung | 80 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG) |
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Fragen zum BMW i5
Ab welchem Preis gibt es den BMW i5?
70.900 € kostet die günstigste Variante, der i5 eDrive40, laut ADAC-Autodatenbank am 14.10.2026. Die teuerste Variante liegt bei 81.350 €.
Wie weit kommt der BMW i5?
Bis zu 627 km laut WLTP in der besten Variante, mindestens 581 km in der schwächsten. Rechne für die Praxis mit Abschlägen, besonders im Winter.
Wie groß ist der Akku im BMW i5?
81,2 kWh nutzbar, Zellchemie NMC. Akkugarantie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%).
Wie schnell lädt der BMW i5?
Bis zu 205 kW an der Gleichstrom-Schnellladesäule und bis zu 22,0 kW mit Wechselstrom. In der Basisvariante mit 81,2 kWh und 205 kW dauert 10 bis 80 Prozent rechnerisch etwa 28 min, wenn im Mittel 60 Prozent der Spitzenleistung anliegen.
Muss ich für den BMW i5 Kfz-Steuer zahlen?
Bei Erstzulassung bis Ende 2030 ist er steuerfrei, längstens bis 31.12.2035. Danach fallen bei 2.740 kg zulässigem Gesamtgewicht 80 € im Jahr an (§ 9 KraftStG).
Grundpreise laut Quelle und Datum, ohne Rabatte, Überführung und Zulassung. Keine Kauf-, Steuer- oder Rechtsberatung; verbindlich ist das Angebot des Händlers.
Datengrundlage
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- ADAC-Autodatenbank, Grundpreis i5 eDrive40 (Stand 14.10.2026)
- ADAC-Autodatenbank: BMW i5 (technische Daten)
- Wikimedia Commons: BMW i5 IAA 2023 1X7A0105.jpg
- Eurostat: Strompreise für Haushalte (nrg_pc_204)
- Europäische Kommission: Weekly Oil Bulletin
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