Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Grundpreis
ab 74.458 €
Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis VLE 300 3,5t (5-Sitzer), Stand 14.10.2026Teuerste Variante: 97.995 €
- 115,0 kWhAkku
- 631 bis 683 kmReichweite WLTP
- 300 kWSchnellladen DC
- ab 19,2 kWhVerbrauch je 100 km
- 203 bis 310 kWLeistung
- Allradantrieb, FrontantriebAntrieb
Was die Varianten kosten
Am wenigsten kostet die Variante VLE 300 3,5t (5-Sitzer): 74.458 €. Nach oben endet die Preisliste bei 97.995 €. Das beste Verhältnis aus Preis und Norm-Reichweite bietet der VLE 300 3,5t (5-Sitzer): 109 € je Kilometer.
Verglichen mit dem Klassenmedian von 105.295 € kostet der Mercedes-Benz VLE 30.837 € weniger (Platz 2 von 24 nach Preis).
| Variante | Grundpreis | Akku | WLTP | Verbrauch | DC | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 3,5t (5-Sitzer) | 74.458 € | 115,0 kWh | 682 km | 19,3 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t (6-Sitzer) | 74.934 € | 115,0 kWh | 678 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t (7-Sitzer) | 75.482 € | 115,0 kWh | 675 km | 19,6 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line (5-Sitzer) | 79.361 € | 115,0 kWh | 683 km | 19,2 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line (6-Sitzer) | 79.837 € | 115,0 kWh | 680 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line (7-Sitzer) | 80.385 € | 115,0 kWh | 677 km | 19,5 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t (5-Sitzer) | 81.573 € | 115,0 kWh | 678 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,5t 4MATIC (5-Sitzer) | 81.721 € | 115,0 kWh | 650 km | 20,2 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t (6-Sitzer) | 82.049 € | 115,0 kWh | 673 km | 19,6 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,5t 4MATIC (6-Sitzer) | 82.197 € | 115,0 kWh | 644 km | 20,4 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t (7-Sitzer) | 82.597 € | 115,0 kWh | 669 km | 19,8 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t (8-Sitzer) | 83.204 € | 115,0 kWh | 666 km | 19,9 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line (5-Sitzer) | 84.138 € | 115,0 kWh | 682 km | 19,3 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line (6-Sitzer) | 84.614 € | 115,0 kWh | 677 km | 19,5 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line (7-Sitzer) | 85.161 € | 115,0 kWh | 673 km | 19,6 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line (8-Sitzer) | 85.768 € | 115,0 kWh | 671 km | 19,7 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line Plus (5-Sitzer) | 86.446 € | 115,0 kWh | 679 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,5t AMG Line 4MATIC (5-Sitzer) | 86.624 € | 115,0 kWh | 652 km | 20,1 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,5t EXCLUSIVE (5-Sitzer) | 86.782 € | 115,0 kWh | 680 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line Plus (6-Sitzer) | 86.782 € | 115,0 kWh | 675 km | 19,5 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,5t AMG Line 4MATIC (6-Sitzer) | 87.100 € | 115,0 kWh | 646 km | 20,3 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,5t EXCLUSIVE (6-Sitzer) | 87.258 € | 115,0 kWh | 675 km | 19,5 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t AMG Line Plus (7-Sitzer) | 87.470 € | 115,0 kWh | 672 km | 19,7 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,5t EXCLUSIVE (7-Sitzer) | 87.805 € | 115,0 kWh | 672 km | 19,6 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line Plus (5-Sitzer) | 88.767 € | 115,0 kWh | 680 km | 19,4 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,78t 4MATIC (5-Sitzer) | 88.836 € | 115,0 kWh | 645 km | 20,4 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t EXCLUSIVE (5-Sitzer) | 89.102 € | 115,0 kWh | 680 km | 19,3 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line Plus (6-Sitzer) | 89.243 € | 115,0 kWh | 675 km | 19,6 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,78t 4MATIC (6-Sitzer) | 89.312 € | 115,0 kWh | 638 km | 20,6 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t EXCLUSIVE (6-Sitzer) | 89.578 € | 115,0 kWh | 675 km | 19,5 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line Plus (7-Sitzer) | 89.790 € | 115,0 kWh | 671 km | 19,7 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,78t 4MATIC (7-Sitzer) | 89.859 € | 115,0 kWh | 634 km | 20,8 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t EXCLUSIVE (7-Sitzer) | 90.126 € | 115,0 kWh | 671 km | 19,7 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 300 3,78t AMG Line Plus (8-Sitzer) | 90.397 € | 115,0 kWh | 668 km | 19,8 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,78t 4MATIC (8-Sitzer) | 90.466 € | 115,0 kWh | 631 km | 20,8 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 300 3,78t EXCLUSIVE (8-Sitzer) | 90.733 € | 115,0 kWh | 668 km | 19,8 kWh | 300 kW | Vorderrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line 4MATIC (5-Sitzer) | 91.400 € | 115,0 kWh | 650 km | 20,2 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line 4MATIC (6-Sitzer) | 91.876 € | 115,0 kWh | 643 km | 20,4 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line 4MATIC (7-Sitzer) | 92.424 € | 115,0 kWh | 639 km | 20,6 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line 4MATIC (8-Sitzer) | 93.031 € | 115,0 kWh | 636 km | 20,7 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,5t AMG Line Plus 4MATIC (5-Sitzer) | 93.709 € | 115,0 kWh | 647 km | 20,3 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,5t EXCLUSIVE 4MATIC (5-Sitzer) | 94.045 € | 115,0 kWh | 647 km | 20,3 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line Plus 4MATIC (5-Sitzer) | 96.029 € | 115,0 kWh | 647 km | 20,3 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t EXCLUSIVE 4MATIC (5-Sitzer) | 96.365 € | 115,0 kWh | 648 km | 20,3 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line Plus 4MATIC (6-Sitzer) | 96.505 € | 115,0 kWh | 641 km | 20,5 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t EXCLUSIVE 4MATIC (6-Sitzer) | 96.841 € | 115,0 kWh | 641 km | 20,5 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line Plus 4MATIC (7-Sitzer) | 97.053 € | 115,0 kWh | 636 km | 20,7 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t EXCLUSIVE 4MATIC (7-Sitzer) | 97.388 € | 115,0 kWh | 637 km | 20,6 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t AMG Line Plus 4MATIC (8-Sitzer) | 97.660 € | 115,0 kWh | 633 km | 20,8 kWh | 300 kW | Allrad |
| VLE 400 3,78t EXCLUSIVE 4MATIC (8-Sitzer) | 97.995 € | 115,0 kWh | 634 km | 20,8 kWh | 300 kW | Allrad |
Grundpreise der Varianten laut ADAC-Autodatenbank, Abruf 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Stromkosten im Alltag
Zuhause geladen kostet die sparsamste Variante rund 6,95 € je 100 Kilometer; 15.000 Kilometer schlagen mit etwa 1.042 € Strom zu Buche. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 16,13 € je 100 Kilometer. Gleich teuer wäre ein Verbrenner nur mit 3,1 Litern Super je 100 Kilometer.
Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Strom zuhause laut Eurostat, Schnellladen ad hoc laut ADAC-Marktübersicht. Ohne Ladeverluste.
Einordnung in der Oberklasse
Verglichen mit den übrigen Elektroautos der Oberklasse (24 Modelle) ergibt sich dieses Bild. Der Median der Oberklasse liegt bei 608 km Norm-Reichweite; hier sind es 683 km, also leicht über dem Mittel. Beim Thema Gepäckraum liegt er mit 795 Liter über dem Median der Oberklasse (498 Liter). Der Median der Oberklasse liegt bei 106,0 kWh Batteriekapazität; hier sind es 115,0 kWh, also ein wenig mehr. Der Stromverbrauch von 19,2 kWh je 100 km gilt in der Oberklasse als durchschnittlich; der Median liegt bei 19,0 kWh. DC-Ladeleistung: Mit 300 kW bietet der Mercedes-Benz VLE etwas weniger als der Klassenmedian von 320 kW.
Nach den Daten passt er besonders für große Familien, Gespannfahrer, Vielfahrer auf der Langstrecke und alle, denen kurze Ladepausen wichtig sind.
Abmessungen und Technik
Als Van zählt der Mercedes-Benz VLE laut ADAC zur Oberklasse; die Leistung reicht von 203 bis 310 kW, angetrieben wird per Allradantrieb, Frontantrieb. Geladen wird mit bis zu 300 kW Gleichstrom und 22,0 kW Wechselstrom. Er nutzt eine Hochvolt-Architektur mit 800 Volt. Bei 5.309 mm Außenlänge stehen 795 Liter Gepäckraum bereit.
| Länge × Breite × Höhe | 5.309 × 1.999 × 1.943 mm |
| Radstand | 3.342 mm |
| Leergewicht (EU) | 2.862 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kg |
| Kofferraum | 795 l, bis 4.078 l |
| Sitzplätze | bis 8 |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 2.500 kg |
| 0–100 km/h (Basis) | 8,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit (Basis) | 180 km/h |
| Hochvolt-Architektur | 800 V |
| Zellchemie (Basis) | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) |
| Wärmepumpe (Basis) | serienmäßig |
| Strom abgeben (V2L, Basis) | serienmäßig |
| Akkugarantie | 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) |
| Kfz-Steuer nach der Befreiung | 105 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG) |
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Fragen zum Mercedes-Benz VLE
Was kostet der Mercedes-Benz VLE?
Der Listenpreis beginnt bei 74.458 € für den VLE 300 3,5t (5-Sitzer) (ADAC-Autodatenbank, 14.10.2026). Dazu kommen in der Regel Überführung und Zulassung; Rabatte des Händlers sind nicht eingerechnet.
Wie weit kommt der Mercedes-Benz VLE?
Die Normreichweite reicht von 631 km bis 683 km. Real hängt sie stark von Tempo und Temperatur ab, bei Kälte und auf der Autobahn sind 20 bis 35 Prozent weniger üblich.
Welche Batterie hat der Mercedes-Benz VLE?
Verbaut sind 115,0 kWh nutzbar. Die Basis nutzt NMC-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.
Wie schnell lädt der Mercedes-Benz VLE?
Am Schnelllader mit maximal 300 kW, an Wallbox und Ladesäule mit 22,0 kW. Grob gerechnet dauert ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent 27 min.
Muss ich für den Mercedes-Benz VLE Kfz-Steuer zahlen?
105 € im Jahr, aber erst nach Ablauf der Befreiung nach § 3d KraftStG (zehn Jahre, längstens bis 31.12.2035). Grundlage ist das zulässige Gesamtgewicht von 3.500 kg.
Grundpreise laut Quelle und Datum, ohne Rabatte, Überführung und Zulassung. Keine Kauf-, Steuer- oder Rechtsberatung; verbindlich ist das Angebot des Händlers.
Quellen und Stand
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- ADAC-Autodatenbank, Grundpreis VLE 300 3,5t (5-Sitzer) (Stand 14.10.2026)
- ADAC-Autodatenbank: Mercedes-Benz VLE (technische Daten)
- Eurostat: Strompreise für Haushalte (nrg_pc_204)
- Europäische Kommission: Weekly Oil Bulletin
Gepflegt von der Redaktion. Korrekturhinweise sind willkommen.