Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Grundpreis
ab 82.900 €
Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete), Stand 14.10.2026Teuerste Variante: 105.900 €
- 73,5 bis 90,0 kWhAkku
- 390 bis 510 kmReichweite WLTP
- 240 kWSchnellladen DC
- ab 21,2 kWhVerbrauch je 100 km
- 480 kWLeistung
- AllradantriebAntrieb
Preise und Varianten
Am wenigsten kostet die Variante EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete): 82.900 €. Nach oben endet die Preisliste bei 105.900 €. Je Kilometer WLTP-Reichweite ist der EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete) mit 163 € am günstigsten.
Verglichen mit dem Klassenmedian von 105.295 € kostet der NIO EL8 22.395 € weniger (Platz 5 von 24 nach Preis).
| Variante | Grundpreis | Akku | WLTP | Verbrauch | DC | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete) | 82.900 € | 90,0 kWh | 510 km | 21,2 kWh | 240 kW | Allrad |
| EL8 Standard Range (zzgl. Batteriemiete) | 82.900 € | 73,5 kWh | 390 km | 22,0 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL8 Long Range Executive (zzgl. Batteriemiete) | 84.900 € | 90,0 kWh | 510 km | 21,2 kWh | 240 kW | Allrad |
| EL8 Standard Range Executive (zzgl. Batteriemiete) | 84.900 € | 73,5 kWh | 390 km | 22,0 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL8 Standard Range (inkl. Batterie) | 94.900 € | 73,5 kWh | 390 km | 22,0 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL8 Standard Range Executive (inkl. Batterie) | 96.900 € | 73,5 kWh | 390 km | 22,0 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL8 Long Range (inkl. Batterie) | 103.900 € | 90,0 kWh | 510 km | 21,2 kWh | 240 kW | Allrad |
| EL8 Long Range Executive (inkl. Batterie) | 105.900 € | 90,0 kWh | 510 km | 21,2 kWh | 240 kW | Allrad |
Variantenpreise: ADAC-Autodatenbank, abgerufen am 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Laden und Energiekosten
Mit dem niedrigsten WLTP-Verbrauch von 21,2 kWh je 100 km kosten 100 Kilometer zuhause rund 7,67 € Strom, bei 15.000 Kilometern im Jahr etwa 1.151 €. Ad hoc am Autobahn-Schnelllader wären es 17,81 € je 100 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Benziner müsste mit 3,5 Litern Super auskommen, um mit dem zuhause geladenen Elektroauto gleichzuziehen.
Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Ladeverluste bleiben außen vor. Preisbasis: Eurostat für Haushaltsstrom, ADAC für Schnellladen ohne Vertrag.
Stärken und Schwächen nach Zahlen
Verglichen mit den übrigen Elektroautos der Oberklasse (24 Modelle) ergibt sich dieses Bild. Mit 21,2 kWh je 100 km ist er etwas durstiger (Median der Klasse: 19,0 kWh). Beim Thema WLTP-Reichweite liegt er mit 510 km unter dem Median der Oberklasse (608 km). Beim Thema Kofferraum liegt er mit 265 Liter unter dem Median der Oberklasse (498 Liter). Akku: Mit 90,0 kWh bietet der NIO EL8 deutlich weniger als der Klassenmedian von 106,0 kWh. Der Median der Oberklasse liegt bei 320 kW Ladeleistung; hier sind es 240 kW, also klar unter dem Schnitt.
Interessant ist er damit für Gespannfahrer und alle, denen kurze Ladepausen wichtig sind.
Daten im Detail
Karosserie SUV, Klasse Oberklasse: Der NIO EL8 leistet 480 kW und fährt mit Allradantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 240 kW. Er nutzt eine Hochvolt-Architektur mit 800 Volt. Auf 5.099 mm Länge fasst der Kofferraum 265 Liter.
| Länge × Breite × Höhe | 5.099 × 1.989 × 1.750 mm |
| Radstand | 3.070 mm |
| Leergewicht (EU) | 2.633 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.190 kg |
| Kofferraum | 265 l, bis 810 l |
| Sitzplätze | bis 6 |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 2.000 kg |
| 0–100 km/h (Basis) | 4,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit (Basis) | 200 km/h |
| Hochvolt-Architektur | 800 V |
| Zellchemie (Basis) | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Wärmepumpe (Basis) | serienmäßig |
| Strom abgeben (V2L, Basis) | keine Angabe |
| Akkugarantie | 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) |
| Kfz-Steuer nach der Befreiung | 92 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG) |
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Häufige Fragen
Was kostet der NIO EL8?
Der Listenpreis beginnt bei 82.900 € für den EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete) (ADAC-Autodatenbank, 14.10.2026). Dazu kommen in der Regel Überführung und Zulassung; Rabatte des Händlers sind nicht eingerechnet.
Welche Reichweite hat der NIO EL8?
Bis zu 510 km laut WLTP in der besten Variante, mindestens 390 km in der schwächsten. Rechne für die Praxis mit Abschlägen, besonders im Winter.
Welche Batterie hat der NIO EL8?
Verbaut sind 73,5 bis 90,0 kWh nutzbar. Die Basis nutzt LFP-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.
Mit welcher Leistung lädt der NIO EL8?
Am Schnelllader mit maximal 240 kW. Grob gerechnet dauert ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent 26 min.
Wie viel Kfz-Steuer kostet der NIO EL8?
Zunächst nichts: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre befreit, höchstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG). Später kostet die Basis mit 3.190 kg Gesamtgewicht 92 € jährlich.
Alle Preise sind unverbindliche Listenpreise ab Werk zum genannten Datum. Was du am Ende zahlst, steht im Angebot deines Autohauses.
Quellen
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- ADAC-Autodatenbank, Grundpreis EL8 Long Range (zzgl. Batteriemiete) (Stand 14.10.2026)
- ADAC-Autodatenbank: NIO EL8 (technische Daten)
- Eurostat: Strompreise für Haushalte (nrg_pc_204)
- Europäische Kommission: Weekly Oil Bulletin
Gepflegt von der Redaktion. Korrekturhinweise sind willkommen.