Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Grundpreis
ab 73.900 €
Quelle: ADAC-Autodatenbank, Grundpreis EL7 Long Range (zzgl. Batteriemiete), Stand 14.10.2026Teuerste Variante: 94.900 €
- 384 bis 501 kmReichweite WLTP
- 140 kWSchnellladen DC
- 73,5 bis 90,0 kWhAkku
- ab 22,1 kWhVerbrauch je 100 km
- AllradantriebAntrieb
- 480 kWLeistung
Was die Varianten kosten
Günstigster Einstieg ist der EL7 Long Range (zzgl. Batteriemiete) für 73.900 €. Mehr Akku, Leistung oder Ausstattung kosten bis zu 21.000 € Aufpreis. Gemessen am Preis je Kilometer Reichweite schneidet der EL7 Long Range (zzgl. Batteriemiete) am besten ab (148 € je km).
Verglichen mit dem Klassenmedian von 59.990 € kostet der NIO EL7 13.910 € mehr (Platz 29 von 39 nach Preis).
| Variante | Grundpreis | Akku | WLTP | Verbrauch | DC | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EL7 Long Range (zzgl. Batteriemiete) | 73.900 € | 90,0 kWh | 501 km | 22,1 kWh | 125 kW | Allrad |
| EL7 Standard Range (zzgl. Batteriemiete) | 73.900 € | 73,5 kWh | 384 km | 22,4 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL7 Standard Range (inkl. Batterie) | 85.900 € | 73,5 kWh | 384 km | 22,4 kWh | 140 kW | Allrad |
| EL7 Long Range (inkl. Batterie) | 94.900 € | 90,0 kWh | 501 km | 22,1 kWh | 125 kW | Allrad |
Variantenpreise: ADAC-Autodatenbank, abgerufen am 14.10.2026, Modellseite beim ADAC. „br.“ = Bruttokapazität. Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Laden und Energiekosten
Bei 22,1 kWh Normverbrauch und dem aktuellen Haushaltsstrompreis kommen auf 100 Kilometer etwa 8,00 €, aufs Jahr mit 15.000 Kilometern 1.199 €. Am Schnelllader ohne Vertrag steigen die Kosten auf 18,56 € je 100 Kilometer. Das entspricht beim aktuellen Benzinpreis einem Verbrauch von 3,6 Litern je 100 Kilometer.
Kraftstoff: Woche ab 12.10.2026 · Haushaltsstrom: 1. Halbjahr 2026. Haushaltsstrom: Eurostat; Ad-hoc-Preis am Schnelllader: ADAC. Ladeverluste nicht eingerechnet.
So steht der NIO EL7 da
Wie schlägt sich der NIO EL7 gegen die 39 Modelle der oberen Mittelklasse? Beim Thema Akkugröße liegt er mit 90,0 kWh im Mittelfeld der oberen Mittelklasse. Der Median der oberen Mittelklasse liegt bei 199 kW Schnellladeleistung; hier sind es 140 kW, also deutlich weniger. Gepäckraum: Mit 570 Liter bietet der NIO EL7 etwas mehr als der Klassenmedian von 520 Liter. Der Stromverbrauch von 22,1 kWh je 100 km gilt in der oberen Mittelklasse als deutlich durstiger; der Median liegt bei 18,1 kWh. Der Median der oberen Mittelklasse liegt bei 585 km WLTP-Reichweite; hier sind es 501 km, also knapp weniger.
Nach den Daten passt er besonders für Gespannfahrer.
Maße, Gewicht und Ausstattung
Als SUV zählt der NIO EL7 laut ADAC zur oberen Mittelklasse; die Leistung reicht von 480 kW, angetrieben wird per Allradantrieb. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 140 kW. Bei 4.912 mm Außenlänge stehen 570 Liter Gepäckraum bereit.
| Länge × Breite × Höhe | 4.912 × 1.987 × 1.720 mm |
| Radstand | 2.960 mm |
| Leergewicht (EU) | 2.441 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.890 kg |
| Kofferraum | 570 l, bis 1.545 l |
| Sitzplätze | bis 5 |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 2.000 kg |
| 0–100 km/h (Basis) | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit (Basis) | 200 km/h |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Zellchemie (Basis) | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Wärmepumpe (Basis) | serienmäßig |
| Strom abgeben (V2L, Basis) | keine Angabe |
| Akkugarantie | 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) |
| Kfz-Steuer nach der Befreiung | 86 € im Jahr (berechnet nach § 9 KraftStG) |
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Fragen zum NIO EL7
Was kostet der NIO EL7?
Mindestens 73.900 €, so der Grundpreis laut ADAC-Autodatenbank (Stand 14.10.2026). Extras, Überführungskosten und Nachlässe verändern den Endpreis.
Welche Reichweite hat der NIO EL7?
Nach WLTP 384 km bis 501 km, je nach Variante. Im Winter und auf der Autobahn ist es spürbar weniger; der Reichweite-Rechner zeigt Szenarien.
Welche Batterie hat der NIO EL7?
Verbaut sind 73,5 bis 90,0 kWh nutzbar. Die Basis nutzt LFP-Zellen. Der Hersteller gibt 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) Garantie auf die Batterie.
Mit welcher Leistung lädt der NIO EL7?
Am Schnelllader mit maximal 140 kW. Grob gerechnet dauert ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent 50 min.
Wie viel Kfz-Steuer kostet der NIO EL7?
Zunächst nichts: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre befreit, höchstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG). Später kostet die Basis mit 2.890 kg Gesamtgewicht 86 € jährlich.
Listenpreise ohne Überführung, Zulassung und Nachlässe. Diese Seite ersetzt keine Beratung und kein verbindliches Händlerangebot.
Datengrundlage
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
- ADAC-Autodatenbank, Grundpreis EL7 Long Range (zzgl. Batteriemiete) (Stand 14.10.2026)
- ADAC-Autodatenbank: NIO EL7 (technische Daten)
- Eurostat: Strompreise für Haushalte (nrg_pc_204)
- Europäische Kommission: Weekly Oil Bulletin
Zahlen aus den genannten Quellen, Texte redaktionell geprüft. Kontakt