Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
Kriterium: Günstigste Variante mit Hochvolt-Architektur ab 800 Volt. Sortiert nach Grundpreis, je Modell zählt die günstigste passende Variante. Die Liste entsteht automatisch aus unserer Preisdatenbank, ohne redaktionelle Auswahl oder bezahlte Platzierung.
| # | Modell und Variante | Grundpreis | WLTP | Akku | DC-Laden |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leapmotor C10C10 BEV ProMax Design | 41.900 € | 510 km | 81,9 kWh | 180 kW |
| 2 | XPeng G6G6 Standard Range | 43.600 € | 455 km | 67,8 kWh | 382 kW |
| 3 | BYD Atto 3Atto 3 Evo Design | 44.990 € | 510 km | 74,8 kWh | 220 kW |
| 4 | Kia EV6EV6 (63 kWh) Air | 44.990 € | 428 km | 63,0 kWh | 195 kW |
| 5 | Hyundai IONIQ 5IONIQ 5 (63 kWh) 2WD | 45.750 € | 440 km | 63,0 kWh | 195 kW |
| 6 | Hyundai IONIQ 6IONIQ 6 (63 kWh) | 45.750 € | 521 km | 63,0 kWh | 195 kW |
| 7 | XPeng P7+P7+ Standard Range | 46.600 € | 455 km | 61,7 kWh | 350 kW |
| 8 | ZEEKR 7GT7GT Business Edition | 47.990 € | 519 km | 75,0 kWh | 480 kW |
| 9 | Mercedes-Benz GLA elektrischGLA 200 elektrisch StyleMarktstart November 2026 | 48.600 € | 445 km | 58,0 kWh | 200 kW |
| 10 | Mercedes-Benz CLA elektrischCLA Coupé 200 elektrisch Progressive | 49.421 € | 542 km | 58,0 kWh | 200 kW |
| 11 | BYD Sealion 7Sealion 7 Comfort | 49.990 € | 482 km | 82,5 kWh | 150 kW |
| 12 | smart #5#5 Pro+ | 51.400 € | 590 km | 94,0 kWh | 400 kW |
| 13 | Mercedes-Benz GLB elektrischGLB 200 elektrisch Progressive | 53.455 € | 431 km | 58,0 kWh | 200 kW |
| 14 | Genesis GV60GV60 Pure | 53.500 € | 561 km | 84,0 kWh | 240 kW |
| 15 | MG IM5IM5 (100 kWh) Premium | 53.990 € | 710 km | 96,5 kWh | 396 kW |
| 16 | ZEEKR 7X7X Business Edition | 54.990 € | 480 km | 75,0 kWh | 360 kW |
| 17 | MG IM6IM6 (100 kWh) Premium | 56.990 € | 625 km | 96,5 kWh | 396 kW |
| 18 | XPeng G9G9 Standard Range | 59.600 € | 502 km | 78,2 kWh | 445 kW |
| 19 | BMW i3i3 40 xDrive | 59.900 € | 702 km | 82,8 kWh | 300 kW |
| 20 | Mercedes-Benz C-Klasse elektrischC 300 elektrisch Avantgarde 4MATIC | 62.951 € | 682 km | 85,0 kWh | 320 kW |
| 21 | Volvo EX60EX60 P6 Electric Plus | 62.990 € | 611 km | 80,0 kWh | 320 kW |
| 22 | BMW iX3iX3 40 | 63.400 € | 645 km | 82,6 kWh | 300 kW |
| 23 | Audi Q6 e-tronQ6 e-tron | 63.500 € | 533 km | 75,8 kWh | 225 kW |
| 24 | Kia EV9EV9 (76,1 kWh) Air | 63.690 € | 443 km | 76,1 kWh | 210 kW |
| 25 | Mercedes-Benz GLC elektrischGLC 250 elektrisch Avantgarde | 64.736 € | 647 km | 85,0 kWh | 320 kW |
Alle Preise sind Listen-Grundpreise mit Quelle und Datum (Stand 14.10.2026). Aktionen, Händlernachlässe und Nebenkosten sind nicht berücksichtigt.
Was die Liste zeigt
Die 25 Modelle der Liste kosten zwischen 41.900 € und 64.736 €, im Median 53.455 €. Die mittlere WLTP-Reichweite der gelisteten Varianten beträgt 519 km. Achte beim Vergleich neben dem Preis auf Ladeleistung und Ausstattung der Basisversion.
Die 800-Volt-Technik erlaubt hohe Ladeleistung bei geringerem Strom und hält sie länger. Sie war lange Oberklasse-Modellen vorbehalten und rutscht inzwischen in günstigere Preisregionen.
Top 5 kurz erklärt
- Platz 1: Leapmotor C10 (C10 BEV ProMax Design) für 41.900 €, 510 km WLTP, 81,9 kWh Akku, DC bis 180 kW.
- 43.600 € kostet der XPeng G6 (G6 Standard Range) auf Platz 2; Akku 67,8 kWh, Reichweite 455 km.
- Platz 3: BYD Atto 3 (Atto 3 Evo Design) für 44.990 €, 510 km WLTP, 74,8 kWh Akku, DC bis 220 kW.
- Kia EV6 auf Rang 4: 44.990 € in der Variante EV6 (63 kWh) Air; dafür gibt es 63,0 kWh und 428 km Norm-Reichweite.
- Hyundai IONIQ 5 auf Rang 5: 45.750 € in der Variante IONIQ 5 (63 kWh) 2WD; dafür gibt es 63,0 kWh und 440 km Norm-Reichweite.
Listenpreise ohne Überführung, Zulassung und Nachlässe. Diese Seite ersetzt keine Beratung und kein verbindliches Händlerangebot.
Woher die Zahlen stammen
Fachlich geprüft am 14.10.2026 · Redaktion
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